bicicleta

Amigos y familiares del ciclista arrollado en la Resolana el 28 de febrero colocan de madrugada una bicicleta blanca a modo de memorial y de denuncia silenciosa de la tragedia de ciclistas y peatones arrollados por vehículos a motor.

Hace dos meses un conductor borracho nos arrebataba a Sergio mientras volvía a casa montado en su bicicleta. Ocurrió en la madrugada del 28 de febrero, en el cruce de Resolana y Don Fadrique, frente al Arco de la Macarena. Sergio tenía 25 años.

El 17 de julio de 2011 se ha convocado una marcha en bici por la ciudad de Granada para reivindicar un carril-bici para la ciudad http://www.facebook.com/event.php?eid=210353299004085:

VÍDEO EXPLICATIVO: http://youtu.be/vT7TaTH3IgA

Las vías ciclistas segregadas del tráfico en las zonas urbanas (aceras-bici y carriles-bici) crean molestias, anomalías y peligros para los ciclistas, peatones y otros vehículos. Estos problemas se agravan si aumenta la velocidad del ciclista y la densidad de ciclistas en circulación por estas vías:

- La falsa seguridad del carril-bici urbano

- ¿Qué es un carril-bici urbano?

Los problemas que generan estas infraestrcuturas, descritos en los dos anteriores documentos, solo se pueden resolver de las siguientes formas:

Nos complace saber que el Hospital Virgen de las Nieves de Granada oferta, de forma gratuita, cursos de circulación ciclista urbana por la calzada para sus trabajadores (medida que está incluida en su Plan de movilidad sostenible). Se trata de la primera institución pública en Granada que apuesta por este tipo de promoción para usar la bicicleta como vehículo. Una verdadera alternativa a los conflictivos, costosos y peligrosos carriles-bici urbanos (1).

Estamos ante el futuro de la promoción de la bicicleta como medio de transporte eficaz, dejando atrás las políticas obsoletas y en entredicho que están basadas en carriles-bici urbanos. Confiamos en que las administraciones y el resto de instituciones públicas y privadas tomen nota de esta iniciativa tan interesante.

Propuesta que Biciescuela Granada ha realizado como Plan Metropolitano de la Bicicleta en Granada.

El objetivo de esta propuesta es facilitar el uso de la bicicleta como medio de transporte por la calzada en Granada y en el área metropolitana de manera segura, autónoma y responsable a las personas que quieran hacerlo, así como mejorar las condiciones existentes a quienes ya lo hacen: Puedes leer esta propuesta en el siguiente enlace:

http://biciescuelagranada.blogspot.com/2008/12/propuesta-plan-metropolitano-de-la.html

SIGUE LAS NOVEDADES DE BICIESCUELA GRANADA EN:

http://www.facebook.com/pages/Biciescuela-Granada/127145780689581

MÁS INFORMACIÓN EN:

Vídeo explicativo que muestra las desventajas de los carriles-bici urbanos y cómo circulando en bici por la calzada se evitan estos problemas

VÍDEO: http://www.youtube.com/watch?v=NEainj_l7to

No necesitamos aceras-bici, ni carriles-bici urbanos porque generan molestias a los peatones, anomalías en el tráfico y nuevos peligros para el ciclista. Ya conducimos la bicicleta por la calzada de forma segura y no es más arriesgado que hacerlo con otro tipo de vehículo. La calzada es perfectamente ciclable y segura si se siguen una reglas sencillas.

ANOMALÍAS, MOLESTIAS Y PELIGROS DE LA ACERA-BICI Y EL CARRIL-BICI URBANO EN GRANADA: