Indymedia Estrecho / Madiaq - transporta público http://estrecho.indymedia.org/taxonomy/term/915/0 es Por la restricción del tráfico privado y la potenciación del transporte público para el acceso al Casco Histórico de Sevilla http://estrecho.indymedia.org/sevilla/noticia/restricci%C3%B3n-del-tr%C3%A1fico-privado-y-potenciaci%C3%B3n-del-transporte-p%C3%BAblico-para-acceso-al <p>&nbsp;</p> <p align="justify"><b>POR LA RESTRICCI&Oacute;N DEL TR&Aacute;FICO PRIVADO AL CASCO HIST&Oacute;RICO</b>&nbsp;</p> <p align="justify">La Revuelta demanda la inmediata puesta en marcha de la restricci&oacute;n del tr&aacute;fico privado&nbsp;</p> <p align="justify"><b>Esta asociaci&oacute;n vecinal apuesta por la restricci&oacute;n del tr&aacute;fico privado y la potenciaci&oacute;n del transporte p&uacute;blico para el acceso al Casco Hist&oacute;rico de Sevilla, junto a la construcci&oacute;n de aparcamientos para residentes, lo que mejorar&aacute; la habitabilidad del barrio. </b></p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p align="right">Mi&eacute;rcoles 17 de febrero de 2010</p> <p align="justify">La Asociaci&oacute;n Vecinal La Revuelta demanda la inmediata puesta en marcha de la restricci&oacute;n del tr&aacute;fico privado al Casco Hist&oacute;rico, en cumplimiento de la Ordenanza de Ciclistas y Peatones, que limita el acceso al transporte p&uacute;blico y a los residentes, ordenanza aprobada hace ya tres a&ntilde;os.</p> <p align="justify">Los hasta 110.000 veh&iacute;culos a motor que circulan a diario por las calles del centro provocan altos niveles de contaminaci&oacute;n del aire y una contaminaci&oacute;n ac&uacute;stica insoportable, que se acent&uacute;a en las estrechas calles del barrio. La ocupaci&oacute;n pr&aacute;cticamente total por el coche de los espacios p&uacute;blicos, plazas y calles incide directamente en la habitabilidad de los vecinos. La reducci&oacute;n del n&uacute;mero de coches que circulan por las calles del centro mejorar&aacute; la calidad de vida de los residentes, potenciar&aacute; los desplazamientos a pie y en bicicleta y permitir&aacute; recuperar espacios a los que all&iacute; vivimos.</p> <p align="justify">Esta medida tambi&eacute;n&nbsp; ayudar&iacute;a a potenciar el transporte p&uacute;blico, que aumentar&iacute;a su velocidad comercial al circular por calles con menos tr&aacute;fico, pudiendo recuperar usuarios. Se posibilitar&iacute;a adem&aacute;s la creaci&oacute;n de l&iacute;neas internas de transporte p&uacute;blico en el centro de la ciudad, mejorando la conectividad y accesibilidad a las distintas zonas.</p> <p align="justify">Por otra parte, el n&uacute;mero de plazas de aparcamiento para residentes en el centro hist&oacute;rico es insuficiente para las necesidades de los vecinos. Adem&aacute;s de la restricci&oacute;n del tr&aacute;fico privado, la Asociaci&oacute;n reclama la construcci&oacute;n de aparcamientos de residentes en el barrio, en cumplimiento de lo previsto en el PGOU.</p> <p><b>CONTACTOS:</b> 639719690 y 686540805 &ndash; <a target="_blank" href="mailto:correo@larevuelta.org">correo@larevuelta.org</a> &ndash; <a target="_blank" href="http://www.larevuelta.org/">www.larevuelta.org</a></p> http://estrecho.indymedia.org/sevilla/noticia/restricci%C3%B3n-del-tr%C3%A1fico-privado-y-potenciaci%C3%B3n-del-transporte-p%C3%BAblico-para-acceso-al#comments Sevilla la revuelta sevilla tráfico transporta público Thu, 18 Feb 2010 18:15:05 +0000 1208 at http://estrecho.indymedia.org